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2026中国（上海）国际航空航天新材料产业展暨高峰论坛
CIIF-EXPO 2026 上海国际航空航天新材料产业展暨高峰论坛CIIF-EXPO 2026Shanghai International Aerospace New Materials Industry Exhibition and Summit Forum当前，全球航空航天产业正迎来新一轮技术变革与市场扩张。过去五年间，全球航空航天新材料市场规模以年均复合增长率超过8%的速度持续攀升，预计到2026年将突破千亿美元大关。中国作为全球最具活力的航空市场之一，新材料产业在政策引导与市场需求双重驱动下加速发展，已成为推动行业创新的关键力量。近年来，碳纤维复合材料、陶瓷基复合材料、高温合金、增材制造材料等先进材料在航空航天领域的应用深度与广度显著拓展。轻量化、高强度、耐极端环境的新材料不仅提升了飞行器的性能与安全性，更在降低能耗、延长寿命方面贡献突出。国产大飞机C919的成功商用、商用航天产业的快速崛起、无人机及电动航空等新兴领域的蓬勃发展，为新材料提供了前所未有的应用场景与产业化机遇。中国“···
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国际航空工程高峰论坛（拟定）
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航空材料的创新与发展（拟定）
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航空制造工艺的革新（拟定））
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航空材料与工艺产业的政策导向与市场需求（拟定））
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航空材料产业的国际合作（拟定）
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航空材料与工艺的可持续发展（拟定）
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2026
03.03 -
高性能复合材料在航空航天领域的应用与发展
航空航天行业作为高端制造业的核心代表，对材料性能有着极致严苛的要求，不仅需要材料具备超高强度、高刚度、轻量化等基础性能，还需适应极端温度、强辐射、高气动载荷、微陨石冲击等复杂服役环境，同时兼顾可靠性、长寿命与经济性，其材料技术水平直接决定航空航天装备的性能上限与核心竞争力。随着航空航天装备向大型化、
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2026
02.26 -
航空航天新材料应用：特性、现状与发展趋势
航空航天领域金属材料、复合材料、陶瓷材料三类核心新材料，系统分析其特性、应用场景及优势。新材料通过提升装备强度刚度、实现轻量化、增强耐磨损抗腐蚀性能，满足航空航天对安全可靠、节能高效、绿色低碳的发展需求。文中梳理了各类材料在机型结构、发动机部件等关键场景的应用实例，指出当前存在原料种类、工艺要求、性
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2026
01.30 -
“ 玻璃纤维及制品制造 ”正式纳入“低空航空器材料制造”范畴
01政策定位：从工业材料到战略资源的身份跃迁 这份文件的核心在于为低空经济划定了清晰的产业边界。将低空经济分为4个大类、23个中类、65个小类，形成了一个完整的产业链生态图。在这张生态图中，玻璃纤维复合材料获得了明确的“身份证”。这不仅仅是文字上的归类，更是实质性的政策定位提升。&nbs
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2026
01.27 -
“十五五”崛起的航空航天新材料
在“十五五”期间，航空航天领域的新材料发展将聚焦于先进材料的创新与国产化，以支撑国家重大工程和战略需求。政策层面，七部门联合印发的《关于推动未来产业创新发展的实施意见》将先进材料列为六大重点方向之一，工信部规划草案明确提出到2026年高性能材料国产化率需突破60%，并配套地方补贴与标准支持体系，形成从国家战
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